Ho provato altre tre scarpe SpeedForm di Under Armour (le Apollo, le Slingride e le Gemini 2), e questa è la seconda scarpa UA che ho testato progettata per la velocità.
Sembra che Under Armour voglia sfidare le sue scarpe Apollo, già molto veloci, con questa linea Velociti.
Le scarpe Velociti sono ancora progettate per la velocità come le Apollo, ma hanno più gomma sulla suola e un’intersuola più spessa che dovrebbe renderle una scelta migliore per l’uso quotidiano.
Informazioni generali sulle Under Armour Velociti
Ho capito la visione che Under Armour ha delle sue scarpe SpeedForm. Vogliono una tomaia esteticamente semplice con un comfort perfetto, abbinata a una scarpa che non vi trattenga quando mettete alla prova la vostra velocità.
La SpeedForm Velociti punta a questo obiettivo con un’immersione profonda nella categoria della velocità. Vogliono così tanto la velocità in questa scarpa che hanno chiamato questa linea specifica “Velociti”, dal termine “Velocity”.
È tutto marketing finché non si guarda alla tecnica, poiché la velocità è solo una misura di velocità + direzione, il che rende il nome SpeedForm Velociti un po’ ripetitivo.
Allora, cosa rende le scarpe Velociti veloci? Under Armour ha scelto materiali leggeri e li ha inseriti in un design ragionevole di 8 once. Tuttavia, sono più pesanti di 1,5 once rispetto alle Apollo da 6,5 once.
Si tratta di un giusto compromesso per una maggiore durata, in modo da poter utilizzare le Velociti come scarpe da ginnastica quotidiane piuttosto che come scarpe da corsa a tempo specializzate.
La suola è simile a quella delle Gemini 2 per quanto riguarda l’altezza della pila e presenta lo stesso drop di 8 mm, quindi consiglio di provare sia le Gemini 2 che le Velociti insieme.
Anche la calzata è piuttosto simile: non ci sono corde speciali Nike Flywire o sovrapposizioni Adidas Ultra Boost in plastica per tenere i piedi nella tomaia. I lacci si intrecciano con la tomaia della scarpa e garantiscono una buona tenuta del piede.
Considerando che mi sono trovato bene con le Gemini 2 e che mi piacciono le cose veloci e leggere, sapevo che le Velociti mi sarebbero piaciute. Anche la prima corsa veloce di 3 miglia che ho fatto con le scarpe è stata molto piacevole.
Da lì in poi si può solo migliorare, giusto? (Spoiler: Vader è il padre di Luke e no, non è andata meglio per le scarpe Velociti).
Unità della suola Velociti di Under Armour
Tutto ciò che non è presente in questo paragrafo è sostanzialmente un riempitivo per la recensione. È qui che vi dico esattamente cosa ha ucciso questa scarpa.
Ho discusso se inserire questa lamentela nella sezione dedicata alla tomaia o alla suola, dato che il problema più grande della scarpa si trova nel punto in cui queste due categorie si incontrano.
Il perimetro del toebox sulla suola superiore sviluppa una cresta molto pronunciata che preme sulle dita dei piedi. È un male. Mi sono venute vesciche e punti dolenti anche indossando i calzini.
Ora potreste avere un paio di scarpe da provare e dire: “Frank, non mi accorgo di cosa stai parlando”! Questo perché il problema ha richiesto 20-30 miglia per essere sviluppato.
Quando ho iniziato il test, la suola superiore aveva un’imbottitura sufficiente a coprire le cuciture e le creste; tuttavia, nel corso di diverse corse, l’imbottitura si è compressa e le creste sono venute fuori.
Ritengo che si tratti di un problema di progettazione fondamentale della scarpa, poiché le creste si sentono in modo leggermente diverso nel paio sinistro e in quello destro, il che mi fa pensare che si tratti di un problema di allineamento combinato con una scelta progettuale sbagliata.
Nel caso in cui stiate ancora leggendo questa recensione e prendendo in considerazione la scarpa, c’è qualche speranza per voi. È possibile inserire un paio di solette per attenuare alcuni dei problemi di cresta.
Il tallone si sentirà strano perché i piedi si sono sollevati di qualche mm, ma sopravviverete. Anche se sono deluso da questo problema di creste, non posso rinunciare a parlarvi del resto della scarpa.
La suola rimanente è decente, utilizza una schiuma elastica con un’ampia ammortizzazione per l’uso quotidiano. La metterei un gradino sotto l’EVERUN di Saucony e la schiuma Boost di Adidas.
La suola utilizza lo standard industriale intelligente di gomma ad alto tenore di carbonio sulla punta e sul tallone per migliorare la durata e di gomma soffiata sotto il corpo del piede per un’ammortizzazione extra.
La disposizione della gomma sulla suola mi ricorda un po’ la disposizione TRI-FLEX che Saucony usa sulle sue scarpe, con file distanziate di alette in gomma per trazione e flessibilità.
Il tallone delle scarpe Velociti presenta un’ampia zona di schiuma aperta circondata da archi di gomma circolare. C’è anche un’ampia zona di schiuma esposta sotto il centro della scarpa, probabilmente una scelta di Under Armour per risparmiare peso.
Questa scarpa potrebbe andare bene su strada e forse anche su sentiero. Ho fatto la maggior parte del mio chilometraggio sul tapis roulant, dato che ho dovuto sostituire questo paio con un’altra scarpa ogni volta che le dita dei piedi hanno iniziato a cedere.
Se non fosse per quel problema nella scatola del piede, direi che l’intersuola va bene.
Informazioni sulla tomaia delle Under Armour Velociti
Vale la pena di ripetere quanto detto nelle precedenti recensioni: Under Armour ha un’enorme competenza nella produzione di capi di abbigliamento e applica questa conoscenza ai suoi articoli sportivi.
La transizione senza soluzione di continuità tra la tomaia intorno al tallone e la suola superiore sotto il tallone mostra questa magia di produzione.
Altri accenni a tecniche di produzione non convenzionali e intelligenti sono i collegamenti con il nastro Bemis vicino al tallone e la linguetta superiore in neoprene. Il nastro Bemis è un nastro utilizzato principalmente nell’industria dell’abbigliamento per unire i tessuti.
Per Under Armour (che non è estranea al settore dell’abbigliamento) è stato praticamente un gioco da ragazzi utilizzarlo sulle proprie scarpe per unire due tipi di tessuti. Ha un aspetto elegante, rimane resistente e tiene lontana l’acqua.
Under Armour ha degli ingredienti per le scarpe davvero fantastici che ha tratto dalla sua dispensa per gli indumenti. Aspetto che altre aziende la seguano.
Il loro design del tallone è di solito un po’ atipico: la rifinitura lungo la parte superiore della tomaia intorno al tallone urta fastidiosamente contro i piedi, oppure sottolinea in modo impeccabile la scarpa e si fonde con i calzini.
Il tacco delle scarpe Velociti fa proprio quest’ultimo caso e dimostra come un tacco possa avere un aspetto liscio pur garantendo durata e comfort.
Devo tornare un attimo sulla scatola del piede. Under Armour ha aggiunto un rivestimento rigido all’esterno della scatola della punta per dare forma e durata. Credo però che questo rivestimento sia troppo rigido.
I miei alluci iniziano a vagare verso i lati della scarpa e a sfregare contro quest’area di transizione rigida nella scatola del piede, iniziando a irritarsi un po’.
A parte i problemi descritti, la tomaia è davvero fantastica. È traspirante, non presenta quasi nessun elemento che possa impigliarsi o rompersi e ha un aspetto molto bello.
Conclusioni di Under Armour Velociti
La mia semplice conclusione è: non comprate questa scarpa. Anche se Under Armour dice di aver trovato un modo per risolvere il difetto della scatola del puntale, non saprete fino a 20-30 miglia dopo se il vostro paio ha effettivamente risolto il problema.
Non vale la pena correre questo rischio a oltre 100 euro per una scarpa che ha concorrenti simili. Rimanete sulle UA Gemini, oppure passate ad altri marchi e provate le Saucony Freedom ISO o le Nike Pegasus.
Speravo che UA avesse una scarpa comoda e veloce, ma sembra che dovrò aspettare le Velociti 2 per averla.
