La Supertrac RC è stata la mia prima esperienza con le scarpe da corsa Scott. È stata lanciata come una delle loro scarpe da trail di punta, con l’obiettivo di fornire una soluzione per la corsa su terreni sconnessi e tecnici, e progettata insieme agli esperti dell’Università Tecnica di Monaco.
Sono stato molto felice di avere la possibilità di valutare la Supertrac, in quanto presenta le caratteristiche necessarie per il tipo di percorsi su cui generalmente mi avventuro.
La suola presenta un design aggressivo dei tasselli (l’aggressività del disegno dei tasselli è pari a quella di una scarpa come la inov-8 Roclite 285) disposti a 360 gradi, che offre una buona presa in più direzioni, mentre la maggior parte delle scarpe da corsa ha un battistrada o un disegno dei tasselli orientato lungo la lunghezza della scarpa per una direzione di marcia prevalentemente in avanti.
La sensazione generale della scarpa è molto elegante e agile, ma include un’ammortizzazione media in un design a suola rocker. Il sistema di allacciatura è sicuro e la tomaia si adatta bene al piede.
Ho riscontrato che stringere troppo i lacci può portare a una scomoda pressione sotto la caviglia, ma per il resto la calzata è abbastanza buona.
Scott Supertrac RC Informazioni generali
La Supertrac RC offre un buon equilibrio tra sensazione di trail e ammortizzazione. Con un drop di 5 mm dal tallone alla punta, la scarpa consente una falcata naturale e mantiene la maggior parte dell’ammortizzazione nella zona della suola centrale grazie all’AeroFoam.
La filosofia di progettazione della geometria della suola si basa sul sistema Scott eRide, che cerca di soddisfare le esigenze di diversi tipi di corridori che utilizzano uno stile di corsa con appoggio sull’avampiede o sul tallone.
La geometria della suola è incentrata su una deformazione rocker, il che significa che non c’è una grande flessione nella regione dell’avampiede e che, quando si passa dall’impatto con il tallone a quello con l’avampiede, il piede ruota essenzialmente in avanti, invece di flettersi sulla pianta del piede.
Questo è simile a quello delle scarpe su cui ho corso, come le Nike Vomero 11 Zoom, Terra Kiger e Wildhorse. All’altro capo dello spettro c’è una scarpa ad alta flessibilità come la Nike Free RN o la inov-8 Roclite 285.
Per i sentieri moderati e le arrampicate il design rocker funziona bene, ma quando il terreno passa a pendenze maggiori, dove il posizionamento del piede su rocce e sezioni ripide diventa importante, preferisco una maggiore flessibilità nella regione dell’avampiede.
La sensazione di rocker della Supertrac RC è probabilmente più simile a quella della Terra Kiger, in quanto ha un’ammortizzazione sufficiente a fornire protezione nella zona centrale della suola, ma è più sottile nella zona dell’avampiede, il che offre una buona sensazione sul sentiero.
In linea di principio preferirei un po’ più di flex nella regione dell’avampiede Supertrac, dato che la scarpa è destinata a terreni tecnici.
Questo aiuterebbe il posizionamento del piede sui tratti ripidi in ambiente alpino. Tuttavia, se si corrono principalmente gare alpine moderate come le gare Swiss Alpine, Swiss Iron Trail o Sky Running, la suola rocker sarà probabilmente più importante per voi.
Posso immaginare che il flex più basso nella regione dell’avampiede funzioni bene anche con il design dei chiodi 360, che si irradia dalla posizione del piede palla, e questo farà sì che il pattern 360 si inserisca nel terreno morbido con una distribuzione più uniforme rispetto a quella che si otterrebbe con un flex elevato in quella regione.
L’alloggiamento della punta offre un buon margine di movimento e il materiale multistrato garantisce una buona protezione dai sassi.
L’eccellente calzata della suola intermedia aiuta a evitare che il piede scivoli in avanti, cosa che è all’origine delle lesioni alle dita dei piedi.
Unità suola Scott Supertrac RC
Una delle caratteristiche più distintive del Supertrac è il design radiale o a 360 chiodi.
Ricordo di aver visto una variante della disposizione dei chiodi a 360 su alcune scarpe da trail di Mammut quando sono state presentate per la prima volta all’evento inaugurale Swiss Iron Trail nel 2012.
Con una disposizione a 360 che si irradia dal centro della suola, ma il Supertrac ha una disposizione a 360 chiodi molto definita che si irradia dalla posizione della palla del piede.
Questo ha molto senso, poiché quando si sale o si scende da un sentiero, è la posizione della pianta del piede ad avere il maggiore impatto sulla stabilità del piede durante l’atterraggio e il contatto con il terreno.
La maggior parte delle scarpe da corsa ha un battistrada e dei tasselli con una disposizione rettangolare, in modo che i tasselli siano diretti lungo la direttrice del piede. Tuttavia, nel design sportivo sono un grande fan del design multidirezionale.
Ad esempio, nelle chiusure a compressione e negli zaini Salomon si utilizza un motivo esagonale che consente di ottenere una rigidità uguale in tre direzioni, mentre i materiali basati su un normale motivo di cucitura rettangolare hanno una rigidità uguale in due direzioni.
Il motivo dei chiodi radiali è interessante perché offre maggiore libertà nel posizionamento del piede e nel mantenimento della sua stabilità. Questo può essere importante quando si sale e si scende da pendii ripidi e da terreni bagnati o innevati.
La natura aggressiva del modello Supertrac mi ricorda un po’ le inov-8 Roclite 285 e le Salomon S-Lab per terreni morbidi.
Uso spesso le Roclite 285 in primavera sulle Alpi, dove devo affrontare un mix di erba bagnata e neve a circa 1500 metri.
Inoltre, nel 2016 mi sono recato in Norvegia per correre la gara Xreid, che passa dalla palude alle creste innevate delle montagne.
Nella prima parte della gara ho scelto le Nike Wildhorse, che non avevano un profilo di chiodi abbastanza aggressivo da darmi stabilità sui pendii erbosi bagnati (sono caduto alcune volte), e sono passato alle mie scarpe Salomon S-Lab per terreni morbidi per la seconda fase della gara.
Queste sono situazioni in cui un modello di chiodi aggressivo e multidirezionale farà la differenza tra il dover posizionare attentamente il piede con il modello contro la direttrice del pendio, o avere più libertà nel muoversi in modo più naturale lungo la linea di una cresta in salita o in discesa.
Sebbene mi piaccia il disegno radiale dei chiodi, ritengo che la gomma utilizzata dovrebbe essere un po’ più rigida, idealmente con un riempimento di carbonio, in quanto ciò migliorerebbe la penetrazione nel terreno morbido e inoltre migliorerebbe l’usura nel tempo su terreni altamente abrasivi come le rocce alpine.
Inoltre, un materiale più rigido per i denti migliorerebbe la capacità di presa sui campi di neve crostosa.
Informazioni sulla tomaia Scott Supertrac RC
Una scarpa da trail running può essere bella e avere ottime caratteristiche, ma se non calza bene, tutto il resto è inutile. La caratteristica più importante per me è l’aderenza della suola centrale tra il mio piede e la scarpa.
La calzata corretta della suola centrale è una combinazione di distribuzione corretta della tensione del laccio, design della linguetta, geometria/rigidità del plantare e tensione del materiale della tomaia, che in ultima analisi definisce la calzata totale della suola centrale.
Ho riscontrato che tutti i miei criteri per una solida calzata della suola centrale sono soddisfatti dal design Supertrac, con alcune regolazioni necessarie per conformarsi alla mia biomeccanica personale del piede.
Un problema comune che ho riscontrato nella calzata della suola centrale di alcune scarpe è che le aziende non prestano sufficiente attenzione all’interazione fisica tra il sistema di allacciatura e la linguetta.
In casi estremi, questo può portare a punti di pressione quando la scarpa viene stretta troppo. Un esempio classico sono le Salomon Wings S-Lab, che utilizzano un sistema di allacciatura che si tira e si fissa.
In linea di principio funziona per creare una calzata aderente, ma quando si stringe troppo ho dolori dovuti ai punti di compressione elevati vicino alla fine del sistema di allacciatura (verso le dita dei piedi).
All’altro capo dello spettro c’è una scarpa come la Brooks Pure Grit 2, che utilizza una tomaia asimmetrica e un design dell’allacciatura che garantisce un’ottima calzata a metà suola.
La linguetta Supertrac è relativamente sottile, ma ha profili tubolari strutturati integrati nel design, quindi si adatta molto bene alla parte superiore del mio piede.
Il sistema di allacciatura, poi, garantisce un’ottima distribuzione della tensione sulla parte superiore del piede. Non avverto punti specifici di forte compressione dovuti a concentrazioni di tensione derivanti dal sistema di allacciatura.
Il sistema di allacciatura si collega direttamente al materiale di tensione che si collega alla suola e garantisce una calzata solida. Questo è importante per me, perché senza una solida aderenza alla suola centrale, i vantaggi del modello 360 lug andrebbero persi.
Ho accennato a un inconveniente per me, ovvero un punto di pressione nella parte superiore del piede, vicino alle caviglie e in aggiunta alla punta del piede.
Mi piacerebbe che il materiale della tomaia fosse posizionato un po’ più in basso (forse 2-4 mm) per dare più spazio sotto la caviglia ed evitare punti di stress sul nervo in quella regione.
Altre scarpe attenuano questo problema di calzata con un po’ di schiuma o di ammortizzazione nel design del materiale. Tuttavia, nel corso di più corse, ho scoperto che dovevo evitare di stringere troppo i lacci nella parte superiore.
Poiché c’è molto attrito sui lacci lungo la linguetta, questo non ha ostacolato la calzata e le scarpe si sono sentite sicure dopo aver regolato la tensione dei lacci superiori.
Un secondo punto è che quando si flette completamente sull’avampiede, la parte rigida del sistema di allacciatura che collega i lacci alla suola esercita una certa pressione sulla parte superiore delle dita dei piedi.
Non è così grave come le Asics Fuji Trabuco e ho avuto un disagio simile con le Nike Wildhorse.
Questo problema sembra essere principalmente insito nella filosofia di progettazione della scarpa rocker ride, anche se penso che potrebbe essere affrontato impiegando alcune caratteristiche di progettazione conformi nell’area di transizione tra le dita dei piedi e le sezioni di progettazione del materiale della parte superiore del piede.
Scott Supertrac RC Conclusioni
Nel complesso le scarpe da trail running Supertrac RC mi piacciono, non funzionano perfettamente con la mia biomeccanica, ma hanno alcune caratteristiche di design che spiccano.
La calzata della suola intermedia è ottima e l’aggressiva struttura a 360 chiodi radiali garantisce un’ottima stabilità su sentieri e terreni morbidi.
Mi piacerebbe avere un po’ più di flessione nell’avampiede e un materiale più rigido per i tacchetti, ma nel complesso trovo che sia una buona scelta per le corse e i trail tecnici.
Non vedo l’ora di correre in primavera sulle Alpi svizzere con le Supertrac e potrei portarle sull’Xreid se lo percorro quest’anno.
