La Saucony Ride è sempre stata una delle scarpe da ginnastica più coerenti da un aggiornamento all'altro. Ogni Ride aveva una sensazione molto simile a quella del suo predecessore: le versioni presentavano piccole modifiche incrementali e la coerenza era ciò per cui la Ride era conosciuta.
La Ride era fatta della stessa pasta della Brooks Ghost e della Nike Pegasus. Quando la si acquistava, si sapeva sempre cosa si sarebbe ottenuto. Tutto questo cambia con la Ride 15.
Sulla carta, la nuova Saucony Ride 15 ha tutti gli ingredienti per essere un aggiornamento di successo. Più morbida? Sì. Più ammortizzazione? Sì. Più leggera? Grande controllo.
Saucony ha chiaramente corso un grosso rischio con la Ride 15, ma questo approccio "go big or go home" ha dato i suoi frutti. La Ride 15 è la migliore versione della Ride fino ad oggi.
Spesso un marchio apporta grandi cambiamenti e la scarpa diventa irriconoscibile. Questo è vero per la Ride 15, ma è una cosa molto positiva. La Ride 15 è più versatile, più comoda e più energica di qualsiasi altra Ride precedente.
La Ride 15 pesa più di un grammo in meno rispetto alla Ride 14, 1,3 once per l'esattezza! Non ricordo mai una scarpa da corsa che abbia perso così tanto peso da una versione all'altra.
Anche l'altezza dell'intersuola è stata aumentata. Ora è di 35 mm nel tallone e di 27 mm nell'avampiede, rispetto ai 32/24 della Ride 14. Il prezzo è di 140 euro, che è un prezzo molto basso. Il prezzo è di 140 euro, con un aumento di 10 euro.
Prime impressioni sulla Saucony Ride 15
La prima volta che ho visto le immagini trapelate della Ride 15, ero estremamente eccitato perché mi ricordava molto la Endorphin Shift 2, un'altra eccellente trainer Saucony dello scorso anno.
Quando ho ricevuto la scarpa e l'ho ispezionata, la grande sorpresa è stata che la suola PWRRUN+ era sparita e sostituita da una spessa soletta PWRRUN+. Questa nuova soletta faceva scricchiolare la scarpa quando la calzavo.
La mia prima corsa è stata di 20 km a un ritmo costante di 4,44 minuti al km. La Ride 15 è stata davvero impressionante in questa corsa. Non ha avuto bisogno di alcun periodo di rodaggio, la vestibilità era eccellente e la corsa era ben bilanciata.
Mi sono sentito un po' come l'Endorphin Shift 2, ma molto più dinamico grazie al peso ridotto. Mi è sembrato di poter aumentare il ritmo molto più facilmente. Ho persino fatto qualche sprint alla fine della corsa a un ritmo inferiore a 3,30 e non mi sono sentito affatto fiacco.
Unità suola Saucony Ride 15
Saucony commercializza l'intersuola della Ride 15 come PWRRUN, che "tecnicamente" è la stessa schiuma della Ride 13 e della Ride 14, ma avrebbe dovuto chiamarla in un altro modo perché la sensazione è molto diversa.
La sensazione è quella di una schiuma molto più compatta e con una maggiore elasticità rispetto alle vecchie intersuole PWRRUN. Sembra quasi che Saucony abbia fatto il trattamento "supercritico" e abbia infuso minuscole bolle d'aria nella schiuma, perché la sensazione è più ariosa e da qui deriva la massiccia riduzione di peso.
La versatilità è l'ambito in cui il Ride 15 brilla veramente. L'equilibrio tra morbidezza e compattezza è eccezionale e la Ride 15 si è sentita benissimo durante ogni corsa. L'aumento dell'altezza dello stack la rende ancora più adatta alle corse lunghe, mentre l'aumento del ritorno di energia la fa sentire meglio negli sforzi più veloci.
La Ride 15 è l'allenamento quotidiano da manuale, in grado di gestire corse lunghe superiori a 15 km e corse occasionali più brevi e veloci sotto i 4,30 al km. Si tratta di una scarpa incredibilmente completa, in grado di ricoprire diversi ruoli nella rotazione delle scarpe.
L'intersuola della Ride 15 sembra molto più spessa di quanto non sia in realtà, perché ha pareti laterali rialzate che si estendono per tutta la lunghezza della scarpa, dal tallone fino alla fine dell'avampiede.
In questo modo si ha la sensazione che il piede sia seduto all'interno dell'intersuola e non sopra di essa. Naturalmente, questo porta a transizioni di corsa molto stabili, per cui la Ride 15 sembra quasi un trainer di stabilità leggero piuttosto che uno neutro.
La spessa soletta PWRRUN+ offre una piacevole sensazione di contatto con il terreno, che si avverte soprattutto quando si cammina con la scarpa, ma quando si aumenta il ritmo, l'iniziale sensazione di contatto con il terreno scompare e si ottiene una corsa mediamente morbida.
La Ride 15 è più morbida della maggior parte delle scarpe da ginnastica giornaliere più diffuse, tra cui la Pegasus 38, la Ghost 14 e la Clifton 8. Inoltre, l'avampiede è molto più flessibile e la sensazione è più naturale.
La suola della Ride 15 prende spunto dal Novablast con la sua lunga e profonda scanalatura disaccoppiata che si estende dal tallone al lato laterale della suola. Questo consente di risparmiare molto peso e di rendere più morbida l'ammortizzazione del tallone.
Le strisce di gomma sono posizionate strategicamente su entrambi i lati del retropiede e dell'avampiede. La schiuma dell'intersuola è molto esposta sulla suola, ma non è motivo di preoccupazione perché è relativamente resistente all'abrasione.
Sono rimasto impressionato dalla durata. Le strisce di gomma hanno resistito molto bene dopo 80 chilometri di test, in particolare quella sul tallone laterale. Ho trovato un grip eccellente grazie alla quantità di schiuma dell'intersuola esposta e appiccicosa.
Tomaia della Saucony Ride 15
La tomaia della Ride 15 può essere riassunta in 3 parole: comoda, sicura e accomodante. Saucony ha fatto centro con questa tomaia e potrebbe essere una delle mie tomaie preferite.
La tomaia è dotata di una linguetta leggermente imbottita e rivestita in modo da evitare il movimento della lingua durante la corsa. Anche la linguetta del tallone e il collare sono leggermente imbottiti, per cui il comfort della caviglia è fantastico. Il contrafforte interno del tallone fornisce struttura e supporto, rendendo il bloccaggio del tallone eccellente.
La scarpa è dotata di una rete ingegnerizzata, sottile e traspirante. La tomaia è leggera e traspirante, nonostante la presenza di una guaina interna, grazie ai numerosi fori praticati nella parte superiore del puntale.
Le nuove aggiunte alla tomaia della Ride 15 sono cinghie che sporgono dai lati laterali e mediali del mesopiede (una per lato) per fornire un avvolgimento più sicuro intorno al piede. Queste nuove cinghie funzionano a meraviglia e ho la sensazione che le vedremo su molte versioni future della Ride.
La calzata della Ride 15 è fedele alla taglia. Il mesopiede e l'avampiede sono spaziosi e accoglienti, ma il bello è che anche per i piedi molto stretti come i miei, mi sento ancora bloccato e sicuro.
Saucony Ride 15 Conclusione
La Ride 15 ha alzato l'asticella e ha stabilito il nuovo standard per le scarpe da ginnastica neutre di fascia media. Ha una tomaia eccezionale, una versatilità da manuale per le scarpe da ginnastica quotidiane e un alto grado di stabilità.
Sono sicuro di prevedere che Saucony venderà più Ride 15 di qualsiasi altra versione precedente della Ride. È più morbida, più confortevole, più ammortizzata e anche più vivace di qualsiasi altro modello precedente.
Sia che corressi molto lentamente, sopra i 6 minuti al km, sia che facessi uno sprint sotto i 3 minuti, la Ride 15 mi ha impressionato. In questo momento, se dovessi andare su un'isola e potessi portare con me solo un trainer giornaliero di fascia media, sceglierei il Ride 15.
Il peso inferiore a 9 once della Ride 15, unito alla sua corsa vivace, la rende un trainer quotidiano davvero speciale. Ha una sensazione di modernità che è divertente e non ha grandi difetti.
