Ho atteso l'uscita delle Kinvara 10 per diversi mesi, quindi quando ho ricevuto la scatola nera in edizione limitata l'ho aperta con eccitazione e un po' di trepidazione.
Corro con le Kinvara dalla versione 4 e ho sviluppato un affetto a lungo termine per la scarpa, nonostante gli alti e bassi dei vari aggiornamenti nel corso degli anni.
Ho apprezzato molto le Kinvara 8 e 9 negli ultimi due anni, quindi avevo grandi aspettative per la #10.
Fortunatamente, l'ansia per i cambiamenti sostanziali della scarpa è stata alleviata entro il primo chilometro, mentre assaporavo la reattività di un paio di Kinvara nuove.
La prima cosa che ho notato è che il sistema di allacciatura Pro-Lock è finalmente scomparso. Sono stata entusiasta di questo cambiamento, poiché la caratteristica era costrittiva e scomoda.
Questo modello è un po' più rigido rispetto alle versioni precedenti, ma offre comunque un'abbondante ammortizzazione per una corsa confortevole e frizzante. Una delle aggiunte più notevoli alla scarpa sono due cuscinetti imbottiti all'interno del contrafforte del tallone.
Inizialmente temevo che potessero causare vesciche o esercitare una pressione fastidiosa sull'Achille, ma non è stato così. Ci è voluto un po' per abituarsi, ma dopo qualche chilometro non li ho più notati.
Saucony Kinvara 10 Informazioni generali
La Kinvara 10 è una scarpa da ginnastica quotidiana neutra, leggera e reattiva. È ideale per la strada, il tapis roulant e i sentieri naturali ben curati.
Questo aggiornamento mantiene un drop di 4 mm, è fedele alla taglia e offre un alloggiamento confortevole per le dita. La corsa è più solida rispetto alle Kinvara 7, 8 e 9, il che la rende perfetta per i tempi, le soglie e gli intervalli lunghi.
La Kinvara ha raggiunto lo status di cult tra i runner per una buona ragione e i fan sfegatati della scarpa dovrebbero essere soddisfatti dell'aggiornamento di quest'anno.
Saucony Kinvara 10 Unità suola
Saucony ha nuovamente riorganizzato il disegno della gomma soffiata sulla suola della Kinvara. Quest'anno si assiste anche a un'ulteriore riduzione della quantità di gomma utilizzata nella suola.
Uno strato consistente di gomma soffiata è posizionato strategicamente solo in due punti: sotto l'alluce e nella parte laterale del tallone.
La maggior parte della suola lascia scoperta la schiuma proprietaria EVA+ per ridurre al minimo il peso della scarpa (6,7 oz W; 7,8 oz M). La schiuma esposta è più densa e più resistente rispetto a quella della Kinvara 9.
L'unico aspetto negativo dell'aggiornamento della suola è la mancanza di gomma soffiata sull'avampiede, che determina una scarsa trazione sul bagnato.
Saucony continua a utilizzare un motivo chevron nella suola, ora in una configurazione più stretta per ottimizzare lo slancio in avanti e il ritorno di energia.
Le linee di guida si estendono al centro della suola dal tallone alla punta, favorendo una transizione lineare e fluida dall'atterraggio alla partenza. (Nelle foto, l'evoluzione della suola Kinvara dalla versione 8 alla versione 10).
L'intersuola in EVA+ è un po' più solida nella Kinvara di quest'anno, ma abbinata alla suola superiore in EVERUN continua a fornire una corsa lussuosa con una risposta incredibile, falcata dopo falcata.
Questa scarpa vuole andare veloce e si sente benissimo durante gli allenamenti e le gare di lunga durata. Il nuovo plantare sagomato Formfit migliora ulteriormente il comfort della scarpa.
Il design dell'arco plantare della Kinvara 10 risale all'originale, ma non ho notato alcuna differenza nella corsa o nella sensazione della scarpa come risultato di questo "aggiornamento".
Informazioni sulla tomaia della Saucony Kinvara 10
La tomaia della Kinvara 10 è realizzata con un tessuto a rete ingegnerizzato che richiama il materiale originale della scarpa, ma si lascia alle spalle i problemi di durata della prima tomaia Kinvara.
Il Flexfilm è usato con parsimonia in questo aggiornamento e di conseguenza la scarpa sembra muoversi in modo più naturale con il piede.
La tomaia senza cuciture è morbida e abbraccia comodamente il piede. Per celebrare il decennio della Kinvara, Saucony offre una versione in edizione limitata nelle colorazioni originali.
Sono molto lieto di annunciare che il sistema di allacciatura Pro-Lock è finalmente scomparso! Destinato a tenere saldamente il piede in posizione, questa caratteristica non ha fatto altro che soffocare il mesopiede causando disagio fino a quando non ho allentato sostanzialmente i lacci del mesopiede.
L'eliminazione del Pro-lock è un grande miglioramento per la scarpa, che non ne ha mai avuto bisogno. Grazie, Saucony!
La sottile linguetta della Kinvara 9 viene rinforzata nella versione 10, come nella Kinvara 8. La linguetta è cucita nella tomaia. La linguetta è cucita nella tomaia in modo da non scivolare mai, ma da poggiare comodamente sul piede.
Un'aggiunta notevole alla tomaia della Kinvara 10 sono i due cuscinetti che si trovano all'interno del contrafforte del tallone e si appoggiano all'Achille. Questi "cuscini" sono destinati a fornire un maggiore comfort a questo tendine molto potente e sensibile.
I cuscinetti mi sono sembrati un po' strani durante le prime corse con la K10 e mi sono accorto della leggera pressione esercitata sull'Achille. Alla fine ho smesso di notarli e non ho più avuto problemi.
Nel complesso, sembrano non essere un fattore determinante: non migliorano né danneggiano la calzata e le prestazioni della scarpa.
Forse, eliminando la funzione Pro-Lock, Saucony ha ritenuto di dover offrire un componente tecnico sostitutivo, e così è stato.
Conclusioni di Saucony Kinvara 10
La Kinvara è il contributo più famoso di Saucony all'industria delle scarpe da corsa per una buona ragione, e la decima incarnazione della scarpa continua a fornire il comfort leggero e performante che i corridori si aspettano.
Kinvara 10 combina i migliori elementi del modello originale con i progressi delle tecnologie dell'intersuola per creare una scarpa in grado di affrontare qualsiasi distanza e di offrire la corsa più fluida del mercato.
Come un buon vino, la Kinvara sembra migliorare con l'età. Non ho dubbi che questa sarà la mia scarpa preferita per la maratona di Boston di aprile.
