Asics GT 4000 Introduzione
Spesso, quando un marchio rilascia una nuova scarpa da corsa, spende molto tempo e denaro per assicurarsi che sia fresca nella mente di tutti i corridori, basti pensare alla MetaRide di ASICS.
Quando ho sentito che ASICS ha aggiunto una nuova scarpa alla serie GT, ho pensato che sarebbe stata pubblicizzata ovunque. Non è stato così per la GT-4000, una nuova aggiunta alla linea di scarpe ASICS per la stabilità.
Ho faticato a trovare informazioni sulla GT-4000 oltre al sito web di ASICS.
La GT-4000 sostituisce la GT-3000 nella linea di scarpe stabili ASICS. Negli ultimi anni abbiamo assistito allo sviluppo di scarpe che si collocano a cavallo tra la stabilità e la neutralità.
ASICS ne ha due a cavallo di questa linea, la GEL Pursue 5 e la GT-4000. Mentre la GEL Pursue 5 è leggermente più neutra, la GT-4000 è leggermente più stabile. Entrambe possono essere adatte a corridori neutri e con una leggera stabilità.
Questa scarpa ha un prezzo di 130 euro e si confronta con scarpe del calibro di Brooks Ravenna, Saucony Omni, Mizuno Wave Inspire e Hoka One One Arahi.
Prime impressioni sulla Asics GT 4000
Quando ho aperto la scatola della GT-4000 desideravo una colorazione più eccitante. La colorazione grigio scuro e giallo sicurezza era accattivante, ma avrei voluto che ci fosse più giallo sicurezza in tutta la scarpa.
La suola della scarpa è di colore giallo sicurezza nel tallone/mezzapiede, mentre l'avampiede è bianco, il che dà un tocco in più quando si sollevano i piedi durante le corse.
È passato qualche anno da quando ho indossato un paio di ASICS per correre. Quando ho indossato per la prima volta le GT-4000 mi sono subito ricordata della loro calzata unica.
Erano aderenti nel tallone e nel mesopiede, mentre si allargavano man mano che si arrivava all'avampiede. L'ammortizzazione è solida dal tallone al mesopiede e morbida nell'avampiede.
La mia prima uscita è stata una rilassante corsa di 5 miglia all'aperto. È stata una corsa solida ma reattiva dall'inizio alla fine.
Unità suola Asics GT 4000
Le modifiche apportate da ASICS alla GT-3000 sono state significative, al punto che hanno deciso di non fare una nuova edizione, ma una nuova scarpa, da cui la GT-4000.
Si tratta di una scarpa che riprende molti degli aspetti già collaudati di ASICS, ma che allo stesso tempo sperimenta alcuni aspetti diversi.
Molti corridori della serie GT-3000 hanno lamentato la sensazione di essere stretti lungo tutto il piede, ma soprattutto nell'avampiede.
ASICS ha ascoltato questo feedback e ha allargato l'avampiede della GT-4000. Il Flytefoam Propel fa la sua prima apparizione nell'avampiede; introdotto per la prima volta nella Kayano 25, si è fatto strada nelle offerte di livello medio di ASICS.
Il risultato di questi due aggiornamenti rende l'area dell'avampiede la protagonista della suola. L'allargamento dell'avampiede ha permesso alle dita dei piedi di distendersi naturalmente durante le uscite in punta durante le mie corse.
Insieme al Flytefoam Propel, che ha conferito alla mia falcata un'elasticità che mi ha fatto procedere più agevolmente e mi ha permesso di aumentare la velocità quando lo desideravo.
La sensazione dell'avampiede è stata completata dalla sensazione ferma ma reattiva del mesopiede e del tallone.
La GT-4000 utilizza il supporto Duomax, un sistema mediale a doppia densità, comune alla linea di scarpe stabili ASICS. Il sistema va dalla curva del tallone alla base delle dita dei piedi.
Questa lunghezza distingue la GT-4000 da molte altre opzioni di stabilità in circolazione. Questo sistema mi ha fornito una leggera stabilità, che è la quantità giusta di cui ho bisogno, per tutti i miei chilometri.
Il Flytefoam lyte compare per la prima volta nella parte del piede e del tallone della scarpa. A differenza del propel, il Flytefoam lyte è un materiale più solido e fornisce una base solida su cui atterrare.
Due piccole tasche di ammortizzazione ASICS GEL si trovano nel tallone della scarpa per bilanciare la compattezza del Flytefoam lyte.
La combinazione di Flytefoam lyte e Flytefoam Propel ha permesso di passare senza problemi dall'appoggio sul tallone o sul mesopiede alla partenza in punta durante le mie corse.
Il Flytefoam lyte e il sistema di supporto Duomax hanno garantito stabilità e sostegno, mentre l'area del toe box e il Flytefoam Propel mi hanno dato una sensazione di trampolino di lancio durante le mie uscite in punta.
Mi ci sono voluti circa 20-30 chilometri per rodare le scarpe e sentire veramente i punti di forza della suola. Una volta rodate, la suola ha brillato.
La suola in gomma ASICS High Abrasion è stata resistente e ha affrontato tutti gli elementi in cui ho corso.
Tomaia Asics GT 4000
Nella GT-4000 fa la sua prima apparizione un materiale a rete a sandwich. Questo materiale è un po' più spesso del tessuto Jacquard Mesh presente in altre proposte di ASICS.
È composto da due strati di materiale, un sottile strato inferiore liscio e uno strato esterno aerato e rinforzato. Questa combinazione è un punto di forza della tomaia per la sua durata, flessibilità e traspirabilità.
La tomaia è priva di cuciture e non presenta punti di irritazione.
Sul lato mediale della tomaia si trova una fascia plantare incorporata nel sistema di allacciatura della GT 4000. La fascia plantare è composta da due sezioni e va dalla parte superiore del sistema di allacciatura fino alla parte inferiore dei lacci.
È interessante avere una fascia solo sul lato mediale, perché molte altre tecnologie di fasciatura del piede sono presenti su entrambi i lati del piede.
La fascia plantare fornisce un sostegno e una stabilità supplementari regolabili sul lato mediale. I corridori possono regolare la quantità di supporto aggiuntivo di cui hanno bisogno in base a quanto stringono le scarpe.
Ho trovato questa fascia plantare in grado di fornire ai miei piedi il supporto extra a cui sono abituato, ma mi è servito un po' di tempo per allacciare i lacci per ottenere la giusta quantità di supporto.
Anche se l'avvolgimento sul lato mediale è stato efficace, mi sarebbe piaciuto avere l'avvolgimento su entrambi i lati della scarpa per abbracciare meglio i miei piedi e bloccarli in posizione.
Quando ho provato la GT 4000 mi è venuto in mente il tallone stretto di ASICS. Alcuni potrebbero trovare il tallone stretto scomodo, mentre io ho trovato molti vantaggi.
Ho sentito il tallone bloccato in posizione e il contrafforte del tallone e l'ammortizzazione lavorare insieme senza soluzione di continuità. Il tallone bloccato in posizione offre maggiore stabilità durante la corsa, perché il tallone e la caviglia hanno meno spazio per oscillare.
Questo è un altro punto di forza della tomaia della GT-4000.
Conclusione della Asics GT 4000
Quando ho iniziato a correre al liceo, correvo con le ASICS, quindi ho molti bei ricordi di quando le allacciavo e facevo chilometri.
È passato qualche anno dall'ultima volta che ho corso con un paio di ASICS, ma quando ho indossato le GT-4000 sono stato colpito dalla nostalgia e allo stesso tempo entusiasta di dare un'occhiata al futuro di ciò che ASICS offre.
Nella comunità podistica ci sono due gruppi di corridori: quelli neutri e quelli stabili. Questi corridori di solito rimangono nella loro corsia di corsa e non si avventurano nell'altra quando si tratta di scarpe.
Con la creazione della GEL Pursue 5 e della GT-4000, i confini tra stabilità e neutro si sono un po' attenuati.
La GT-4000 è prima di tutto una scarpa di stabilità leggera, ma potrebbe essere facilmente indossata da corridori neutri, la cui forma si deteriora con l'aumentare dei chilometri.
Le GT-4000 mi hanno fornito la stabilità necessaria per tutti i chilometri percorsi.
L'avampiede Flytefoam Propel è uno dei protagonisti della suola, che offre ai piedi un'ampia rampa di lancio per essere davvero spronati durante le corse.
La sua larghezza ha permesso alle mie dita di distendersi in modo naturale, insieme a un'impressionante quantità di ammortizzazione.
L'equilibrio tra la rigidità del tallone e la morbidezza dell'avampiede potrebbe scoraggiare alcuni corridori, ma a me è sembrato che si completassero a vicenda.
Il sandwich di maglia utilizzato per la tomaia è un altro aspetto di spicco della GT-4000. Il materiale è più resistente, ma allo stesso tempo flessibile, rispetto a molti altri prodotti della concorrenza.
Allacciando le scarpe, sapevo che la tomaia si sarebbe presa cura dei miei piedi. L'arco plantare e il contrafforte del tallone consentono di personalizzare la sensazione che si prova quando si indossano le scarpe.
Queste scarpe sono un po' più solide rispetto ad altre concorrenti e per questo motivo potrebbero richiedere un po' più di tempo per essere rodate.
Si avverte una certa ristrettezza nell'area del mesopiede. A causa di questi problemi, ho scoperto che ci vorrà un po' di tempo e di chilometri per apprezzare la GT-4000.
Nel complesso, la GT-4000 è una solida aggiunta alla linea di scarpe stabili ASICS. È una scarpa da ginnastica di media stabilità ben costruita e senza fronzoli, pronta per qualsiasi tipo di corsa.
La combinazione di tecnologie provenienti da altre scarpe da ginnastica si combina per offrire un atterraggio facile e una partenza a molla.
Con un prezzo di 130 dollari, la GT-4000 è una scarpa che vale la pena di provare, sia che siate corridori stabili che hanno bisogno di una leggera stabilità, sia che siate corridori neutri che cercano una certa stabilità dopo molti chilometri.
