Asics Gel Nimbus 21 Introduzione
Tutti i big delle scarpe da corsa sembrano avere le stesse linee: step-down trainer da 90 euro, speed trainer da 100 euro, mainstream trainer da 120 euro e max trainer da 150 euro.
Nell'ultimo anno ho recensito e confrontato quasi tutte le scarpe da ginnastica max e ho visto come questo livello di scarpe sia cambiato e come ogni azienda sia un po' diversa dalle altre.
Ci sono offerte popolari come le Brooks Glycerin, le Saucony Triumph ISO e le ASICS Nimbus; le meno popolari ma comunque importanti Nike Zoom Vomero e New Balance 1080; e la nuova arrivata, l'Altra Paradigm.
In questo caso ho potuto correre con le ASICS Nimbus 21 completamente aggiornate.
Dopo aver registrato un calo di popolarità e molte lamentele negli ultimi anni, ASICS ha deciso di ridisegnare completamente la scarpa, e così facendo potrebbe far tornare i corridori a provarla.
Prime impressioni sulle Asics Gel Nimbus 21
Quando queste scarpe sono apparse per la prima volta, ero entusiasta di vedere il loro aspetto. Ad essere onesti, le prime immagini non sono così impressionanti.
Non sono scarpe belle come le Glycerin o le 1080, e la gamma di colori è molto più tenue rispetto alle Triumph o alle Paradigm.
Sono belle, non fraintendetemi, ma non attirano l'attenzione. Guardando le varianti di colore disponibili, purtroppo la Nimbus 21 non può essere considerata una scarpa "eccitante".
Tuttavia, quando ho indossato queste scarpe, sono state meravigliose. La prima impressione generale è passata da una sensazione di grigiore a una abbastanza positiva. L'ammortizzazione è notevole, ma i miei piedi non hanno avuto la sensazione di sprofondare nel plantare.
Al contrario, mi sono sentita sostenuta e ho avuto un po' di rimbalzo nel mio passo. Durante il test didattico di un'intera giornata, hanno retto molto bene. E alla loro prima uscita, una corsa di 8 miglia, hanno svolto il loro lavoro alla grande, senza bisogno di rodaggio.
Unità suola Asics Gel Nimbus 21
ASICS utilizza tutte le sue più recenti tecnologie su questa scarpa per offrire la corsa più fluida e ammortizzata possibile. Devo dire che, nella mia esperienza con il marchio, questa è stata la corsa più piacevole per le lunghe distanze che ho avuto.
Ho dovuto lottare un po' quando volevo andare a tutta velocità, ma la molla è stata ottima per i tempi controllati e per le corse a lungo raggio.
In questa versione è stato utilizzato il sistema di ammortizzazione Gel Cushioning nel tallone e lungo la parte esterna dell'avampiede per assorbire gli urti durante l'impatto.
Tuttavia, questi sistemi Gel sono stati ridotti rispetto ai modelli precedenti. Sono stati ridotti a causa dell'uso del nuovo materiale Flytefoam Lyte nell'intersuola e del materiale Flytefoam Propel nella parte superiore della suola.
Questi due materiali espansivi aiutano a gestire l'impatto e forniscono un po' di rimbalzo in più alla partenza.
Sulla suola sono stati inseriti alti livelli di gomma ASICS High-Abrasion Rubber (AHAR), che ha fornito un'ottima trazione su tutte le superfici e mi ha fatto sentire sicuro quando sono partito per le mie corse.
Ho testato queste scarpe nel cuore dell'inverno in Nebraska. Quest'anno abbiamo avuto un inverno molto rigido con molta neve e ghiaccio. Eppure, queste scarpe non mi hanno fatto cadere, nemmeno una volta.
Hanno affrontato la neve e il ghiaccio come se fossero scarpe da trail e, quando sono uscita di casa, ho avuto la massima fiducia di poter correre con queste scarpe.
Come sempre, ASICS ha incluso il Guidance Trusstic System, un sistema di supporto leggero che aiuta a spingere il piede verso una pronazione neutra.
E la Guidance Line, una scanalatura di flessione che corre al centro del plantare per aiutare il piede a muoversi naturalmente durante l'andatura.
Quest'anno, tuttavia, la Guidance Line è più discreta e ha un impatto minore sull'andatura e sulla falcata. Ho apprezzato questo sottile aggiornamento rispetto ai modelli precedenti.
L'unico problema che ho avuto con la suola è stato che alcune volte ho dovuto atterrare molto duramente sul tallone (dopo aver affrontato cumuli di neve/residui di spazzaneve).
Quando ciò accadeva, sembrava che il mio tallone affondasse davvero nel tallone della suola e impiegasse qualche passo per tornare fuori.
Unità superiore della Asics Gel Nimbus 21
In passato ho avuto problemi con la suola della Nimbus, ma il punto in cui ASICS mi ha perso come corridore è stata la tomaia.
L'ultima volta che ho corso con una scarpa ASICS è stato in occasione della recensione della Nimbus 19, una scarpa visivamente più bella, ma con la quale non mi sono divertito a correre. Quindi sono passati un paio d'anni.
Il motivo principale per cui ho evitato l'azienda è stata la tomaia. Nei modelli precedenti, la tomaia era diventata problematica per quanto riguarda le dimensioni e la traspirabilità.
Mentre indossavo le 19, i miei piedi avevano problemi di umidità perché l'aria non sembrava poter entrare nella scarpa, almeno non abbastanza.
Ma soprattutto, la calzata della tomaia era terribile. Era stretta lungo tutto il piede, non si allargava mai, ed era anche corta nell'altezza del puntale.
Le dita dei piedi erano costantemente a contatto con il materiale della tomaia e questo rendeva la corsa davvero scomoda. Sebbene io porti un numero 13, non ho piedi particolarmente grandi per quella misura.
I miei piedi hanno una larghezza e un'altezza normali per una persona di quella taglia. Quindi mi ha sorpreso quanto le 19 mi sembrassero piccole e scomode. Parlando con altri corridori, le mie lamentele non sono state le uniche relative a questo problema.
Questo ci porta al presente. Con le 21, ASICS ha finalmente ascoltato le lamentele e ha deciso di fare qualcosa. La tomaia utilizza un mesh di qualità superiore, più elastico rispetto al passato, che consente anche un migliore flusso d'aria.
Grazie all'utilizzo di sovrapposizioni stampate in 3D, la tomaia è priva di cuciture e comunque di sostegno. All'interno dello stivale è presente una soletta Ortholite X-40, morbida e in grado di allontanare l'umidità dal piede.
La parte migliore? La calzata. ASICS ha prodotto una tomaia che finalmente corrisponde alla taglia. È stretta sul tallone, che si blocca in posizione, ma si allarga nella parte centrale del piede e si allarga ancora di più fino ad arrivare a un alloggiamento confortevole, ma non spazioso, della punta.
Inoltre, hanno aumentato l'altezza del toebox, togliendo pressione alle dita dei piedi e consentendo una progressione confortevole della falcata. Con questi aggiornamenti, il gioco è completamente nuovo.
L'unico vero inconveniente è che la maggiore traspirabilità ha comportato una maggiore infiltrazione di acqua. Quando ho attraversato la neve o il fango, i miei piedi si sono bagnati molto all'interno.
Asics Gel Nimbus 21 Conclusione
Per essere del tutto onesto, ho richiesto questa scarpa con un po' di trepidazione. L'ultima volta che ho corso con una scarpa ASICS, sono rimasto molto deluso.
Non mi è piaciuta l'esperienza e ho pensato che la qualità generale della scarpa fosse carente. Non mi sono preso due anni di pausa dalla corsa con questo marchio, come ho fatto con altre scarpe.
Tuttavia, quest'anno ho provato la maggior parte delle scarpe della linea max cushion. Ho pensato che lo dovevo a me stesso e ad ASICS per poter tornare indietro e fare almeno un confronto con le altre marche. E sono felice di averlo fatto.
L'azienda ha ovviamente sentito le forti grida dei suoi fan e dei corridori negli ultimi due anni.
Ha apportato alla scarpa le modifiche necessarie per renderla competitiva rispetto ad altre offerte.
Allargando la scarpa e aumentando l'altezza del toebox, hanno alleviato la maggior parte dello stress che i miei piedi sentivano durante l'utilizzo delle 18 e 19.
Inoltre, rassodando un po' l'ammortizzazione sotto l'avampiede, ha eliminato la sensazione di affondamento che provavo con le 19. A differenza delle 19, la parte inferiore del piede non ha mai avuto la sensazione di addormentarsi.
Nel complesso, le modifiche apportate hanno innalzato il livello della linea Nimbus. L'ammortizzazione è la stessa di prima, ma con una maggiore elasticità e una corsa più confortevole.
Direi che sono ancora un gradino o due sotto le Brooks Glycerin o le Saucony Triumph, ma hanno recuperato molto terreno.
Se continueranno a percorrere questa particolare strada, allora le scommesse saranno chiuse. Il prossimo passo sarà rendere le scarpe un po' più attraenti. Ma… il carro davanti ai buoi.
