Adidas SL20 Introduzione
Adidas utilizza la sua schiuma Lightstrike come materiale per l’intersuola delle scarpe da corsa, con Lightstrike a tutta lunghezza nella SL20. Fedele al suo nome, la SL è davvero Super Light.
La schiuma Lightstrike è apparsa per la prima volta nelle scarpe da basket nel 2018 e questa stagione comprende l’intera intersuola nelle scarpe da corsa SL20 e Adizero RC 2.0.
Lightstrike fa parte dell’intersuola in combinazione con Boost e una piastra in carbonio nelle Adizero Pro, e si trova insieme a Boost nelle Adizero Boston 8 e 9 e Adizero Adios 5.
Molte delle mie corse con questa scarpa sono state effettuate con temperature di 100 gradi di indice di calore (circa 38 C). L’ho trovata molto traspirante, ma NON è una buona scarpa da provare senza calze: graffia troppo!
I calzini sottili e a taglio basso hanno funzionato per me, ma alcuni trovano necessario un taglio più alto e/o calzini più spessi data la sensazione di ruvidità della tomaia e del tacco alto.
Ho corso con la SL20 SUMMER.RDY, una scarpa da corsa di prezzo medio a 120 euro. Dato che siamo a metà stagione, questa scarpa, così come altre versioni della SL20, sono scontate di molto.
È un ottimo momento per acquistarle se volete concludere l’estate con una nota più leggera.
Lightstrike è leggera come la schiuma Nike React, ma non è così morbida. La SL20 non è leggera come la HOKA Rincon, ma è una delle scarpe più leggere di adidas.
SL20 sembra essere quasi la stessa scarpa di Adizero RC 2.0, ma ha più gomma Continental™ nell’avampiede.
Le scarpe Adizero di adidas sono caratterizzate da una calzata aderente e leggera e da una corsa elastica orientata alle prestazioni, simile alla modalità di funzionamento della SL20.
Le Nike Zoom Fly 3 e le Adidas Adizero Pro sono scarpe più costose che presentano una piastra in carbonio.
In questo caso, il prezzo aggiuntivo si accompagna a un vantaggio: le Adizero Pro offrono una tomaia più morbida, ideale per la corsa senza calze, mentre la piastra in carbonio consente una punta più rapida.
Nike Pegasus Turbo è un po’ più ammortizzata, ma è un’altra scarpa leggera che compete con SL20.
Prime impressioni su Adidas SL20
Le ho messe ai piedi subito dopo il loro arrivo. Saranno come le mie amate Adizero Tempo 9? Camminando con le SL20 e le Tempo 9, una per piede, mi sono sembrate molto simili.
La calzata snella e la sensazione di morbidezza al piede della SL20 mi hanno fatto ben sperare. Ho notato che la Tempo ha un tocco in più sotto l’arco plantare. La tomaia della Tempo presenta inoltre strisce in pelle scamosciata, assenti nella SL20, sia sul bordo della punta che su ciascun lato.
Dopo averle indossate, la mia intuizione si è rivelata corretta. Ho notato la mancanza di strisce di supporto della SL20 soprattutto nella parte mediale del piede (insieme all’arco plantare meno consistente);
L’arco plantare della Tempo aderisce saldamente, mentre questo è il punto più allentato della SL20, in una scarpa altrimenti sicura. Il mesopiede della Tempo resiste meglio alla pressione per piegarsi o torcersi.
I contrafforti del tallone sono molto simili; quello della Tempo è più solido, mentre quello della SL è più alto. La SL20 è più leggera di 1,3 once nella taglia 9,5 da donna, senza il Boost più pesante e la tomaia più consistente (ma sono entrambe così leggere).
Ho corso con le due scarpe, insieme, per avere un’idea delle somiglianze e delle differenze.
Il test: Correre 1 miglio con SL20 e poi 1 miglio con SL20 a sinistra e Tempo 9 a destra. Poi correre 1 miglio con Tempo 9 seguito da 1 miglio con l’opposto miss-match: Tempo a sinistra, SL20 a destra.
Il risultato: Passando dalla SL20 alla Tempo, noto immediatamente l’arco plantare più alto (di media altezza), che mi permette di avere un passo più leggero per compensare il peso aggiunto. La tomaia della SL20 è più traspirante.
Le Tempo tengono il mio piede in modo più sicuro. Una differenza tra le tomaie delle Adizero Tempo 9 e delle SL20 è che le Tempo hanno strisce di tessuto che rivestono la scatola della punta e vanno verso il mesopiede; queste strisce tirano indietro la punta per un leggero effetto rocker.
Senza questa caratteristica, la SL20 ha una sensazione relativamente piatta quando si rallenta per recuperare.
Mi piace il design semplice e accurato di questi modelli di adidas e continuerò a usare le Tempo 9 (le mie preferite, vecchie) o le nuove Adizero Pro per le gare lunghe, mentre terrò le SL20 nella mia linea per le corse brevi e veloci con il caldo.
SL20 non sostituisce il tanto amato Tempo, ma ha altre qualità interessanti.
Unità suola Adidas SL20
Lightstrike è una schiuma in TPU simile al Boost del marchio, formulata per fornire un’ammortizzazione leggera e solida.
In termini di resilienza e durata della scarpa, con oltre 50 miglia percorse, non avverto alcuna rientranza nell’intersuola in corrispondenza della pianta del piede quando rimuovo la fodera del calzino e sento l’interno della scarpa.
Una rientranza sotto la pianta del piede è l’indicatore che la durata della scarpa sta diminuendo. È presto per dirlo con certezza, ma nessuna rientranza a più di 50 miglia è un indicatore che questa scarpa durerà per un chilometraggio elevato, come le Boost.
Il Lightstrike nel tallone mediale della SL20 è significativamente più spesso del resto della scarpa per proteggere delicatamente il piede dalla pronazione precoce; il rialzo fa il suo lavoro.
Non lo noto durante la corsa, ma ne avverto la presenza quando cammino.
Questo tacco interno più spesso è una caratteristica comune alle scarpe adidas, che si ritrova anche nelle Saucony Hurricane 22 e, naturalmente, nelle New Balance Fresh Foam Vongo, che presentano una zeppa varice (bordo interno più alto).
Un sottile sistema di torsione del mesopiede offre una certa resistenza ai movimenti indesiderati, ma non è eccessivamente rigido.
Il drop dal tallone alla punta di 10 mm è in linea con le altre offerte adidas dello stesso taglio orientato alle prestazioni della linea Adizero.
Tempo, Adios, Boston, RC 2.0 e l’innovativa scarpa da corsa per le lunghe distanze Adizero Pro (che sto provando! – recensione in arrivo).
La gomma Continental sotto l’avampiede della SL20 offre la superba trazione che mi aspetto da adidas dopo averla provata con la Adizero Tempo 9 e alcuni modelli Supernova.
Non ho avuto problemi a fare curve veloci quando ho corso sotto una leggera pioggia estiva o attraverso un irrigatore casuale.
Tomaia Adidas SL20
Sottile e leggermente flessibile, con una maggiore rigidità rispetto alla Nike Flyknit, la tomaia in mesh ingegnerizzato della SL20 offre una tenuta semi-sicura del piede. Un po’ di lassità appena sopra l’arco plantare mi impedisce di definirla una chiusura completamente sicura.
La calzata è stretta, ma non ho avuto problemi con la calzata dell’avampiede in quanto si adatta alla circonferenza più ampia della pianta del piede. La lunghezza è fedele alla taglia, un po’ lunga, ma non la definirei nemmeno una mezza taglia “lunga”.
La SL20 ha la lingua più sottile che abbia mai visto in una scarpa. Questo favorisce la traspirabilità, ma mi obbliga anche a risistemarla un paio di volte a ogni corsa per ottenere il giusto equilibrio di sicurezza senza troppa tensione.
Poiché mi piace essere aderente, la linguetta in nylon finisce per presentare alcune creste parallele alla lunghezza, ma una volta ottenuta la giusta tensione, non mi danno fastidio durante la corsa.
La linguetta si attacca alla parte superiore a due fori dall’apertura della caviglia, proprio dove i lacci passano attraverso un’asola poco profonda sulla linguetta.
Nel complesso, questa struttura mantiene i lacci bloccati in una calzata sicura; in effetti, non si regolano facilmente, il che può essere un po’ fastidioso quando si indossa e si toglie la scarpa, ma nel complesso la mantiene aderente.
Correre mezzo chilometro senza calzini è stato sufficiente per capire che la rete ultrasottile è troppo graffiante per abbandonare i calzini. Un paio di calzini sottili è stato sufficiente per mantenere i miei piedi protetti e (relativamente) freschi durante le corse con un indice di calore di 38°C.
(Se volete andare senza calze, spendete un po’ di più per le adizero Pro, che sono comodissime).
Nella tomaia posteriore è presente un discreto contrafforte per il tallone, che consente al piede di muoversi in avanti. L’apertura della caviglia è rivestita con un’imbottitura sufficiente a mantenere il comfort senza appesantire il piede.
Le varianti di colore bianco-rosa, grigio tenue, rosa chiaro e corallo della scarpa da donna e le opzioni da uomo rosa segnale e arancione fiammante (corallo segnale) mi fanno pensare all’estate, mentre la tonalità blu gloria da uomo mi fa pensare alla luce del sole (troppo presto) che svanisce nei pomeriggi invernali.
(Alcune di queste tonalità sono denominate “SL20 SUMMER.RDY”, ma guardando alcuni video della tonalità blu, non ho potuto fare a meno di pensare alla luce che scompare in autunno/inverno).
È disponibile anche in nero, bianco e un intrigante motivo a chiazze bianco/nero per gli uomini e lo stesso motivo combinato bianco/nero nella scarpa da donna, oltre ad alcune stampe “Primeblue”.
Adidas SL20 Conclusione
La SL20 è leggera e divertente per le calde giornate estive; abbinatela a calzini più spessi per una scarpa primaverile e autunnale. È una scarpa ideale per i giorni in cui si è pronti ad accelerare il passo e non si vuole essere appesantiti.
La piastra semirigida nella parte mediana del piede e la tomaia generalmente bloccata sono il segno della stabilità di questa scarpa neutra, mentre gli obiettivi generali di leggerezza e traspirabilità brillano.
Sceglietela per corse brevi e veloci per ottenere la migliore sensazione sotto i piedi da questa scarpa e massimizzare il suo scopo.
