Adidas SL20.2 Introduzione
Mi sono sempre chiesto come i marchi diano il nome alle loro scarpe. SL è l'acronimo di "superleggero", quindi la prima versione è stata SL20 perché è stata lanciata nel 2020.
Secondo la logica, la versione successiva dovrebbe chiamarsi SL21, ma Adidas l'ha chiamata SL20.2, forse perché è stata lanciata nel 2020?
La SL20.2 è stata progettata per essere una scarpa da ginnastica veloce e leggera, in grado di competere direttamente con scarpe come la Beacon V3, la Razor 3 Hyper, la Kinvara 11 e la Rincon 2.
Mi piace quando un produttore apporta grandi modifiche all'intersuola, alla suola e alla tomaia di una scarpa.
Molte volte si vedono marchi che apportano piccole modifiche, come cambiare solo la tomaia da un'iterazione all'altra, per risparmiare sui costi e/o per paura di perdere i clienti che hanno amato la versione precedente.
Adidas ha deciso di fare un passo avanti e di apportare modifiche radicali alla SL20.2. L'intersuola è ora di 21,5 mm nel tallone e di 12 mm nell'avampiede (drop di 9,5 mm). La versione precedente era di 25 mm nell'avampiede e di 15 mm nel piede.
La SL20.2 è anche più pesante della SL20, con un peso di 248 grammi contro 227 grammi.
Ho acquistato la versione originale, la SL20, all'inizio di quest'anno ed ero curioso di vedere di cosa si trattasse la Lightstrike, ma non ho mai capito il motivo di tutto questo clamore e perché i recensori fossero entusiasti di questa scarpa.
Avete presente quando a volte si acquista una nuova scarpa e all'inizio la si odia, ma poi, più ci si corre, meglio ci si sente e inizia a piacerci?
Questa non è mai stata la mia esperienza con la prima versione. Non importa quanti chilometri abbia percorso, non riuscivo ad abituarmi alla loro corsa piatta e rigida.
Alcuni corridori hanno detto che l'intersuola ha bisogno di un po' di tempo per ammorbidirsi e diventare più piacevole, ma io non ho mai sperimentato alcun ammorbidimento. Mi è sembrata una corsa dura.
Ora la SL20.2 è stata migliorata da Adidas con tutti i cambiamenti radicali apportati e come si colloca rispetto alle altre scarpe da ginnastica leggere e per il tempo?
Prime impressioni sulla Adidas SL20.2
Il lancio della SL20.2 è stato tranquillo. La SL20 è stata una delle scarpe da corsa Adidas più pubblicizzate dell'anno ed è diventata una scarpa molto popolare.
Sono rimasto molto sorpreso nel vedere la SL20.2 in vendita nei negozi Adidas così presto, a meno di un anno dal lancio della SL20.
Adidas riprende il veloce design a "raggio laser" della prima versione e lo ripropone nella nuova. Preferisco il look della SL20.2 a quello della SL20: sembra più elegante e raffinato.
La nuova striscia sottile al centro dell'avampiede mi ha ricordato l'iconica striscia da corsa della Pegasus 35 Turbo, ma questa striscia è visibile solo quando si osserva la scarpa dall'alto.
Quando ho provato la scarpa per la prima volta, ho subito percepito che l'intersuola era stata leggermente ammorbidita. Aveva una maggiore elasticità.
Anche la calzata è stata migliorata. La calzata era ancora stretta e potevo sentire la parte centrale del piede sporgente contro l'arco plantare, ma le spesse sovrapposizioni in "pelle" sintetica sul tallone erano sparite.
La mia prima corsa con la SL20.2 è stata di 15 chilometri a ritmo di maratona e ho capito che mi sarebbe piaciuta più di quanto mi fosse piaciuta la prima versione.
Durante la prima corsa, la SL20.2 mi è sembrata solida ma ammortizzata, molto scorrevole e con un'ottima sensibilità al suolo.
La cosa più sorprendente della SL20.2 è stata la sensazione di scatto e velocità. Sembrava un vero allenatore del tempo.
Unità suola Adidas SL20.2
È discutibile se la Lightstrike sia in TPU o in semplice EVA. Ho letto comunicati stampa di Adidas in cui si afferma che Lightstrike è TPU, ma ho sentito dire da dipendenti Adidas che in realtà è EVA.
Qualunque cosa sia, la sensazione è quella dell'EVA. Il Lightstrike non ha il ritorno di energia e le proprietà vivaci delle moderne schiume TPU. L'unico grande vantaggio di Lightstrike rispetto all'EVA normale è che si sente meno denso, più arioso e più leggero.
Preferirei Boost nella SL20.2 invece di Lightstrike? La risposta breve è no. Il Boost è molto più pesante del Lightstrike e la SL20.2 sarebbe troppo simile al Boston Boost.
Lightstrike funziona bene con la SL20.2 perché è stata progettata per essere un'allenatrice solida e leggera per le distanze medio-brevi.
Le lunghe distanze sono sicuramente fattibili se si è abituati a scarpe più solide. Ho corso 38 chilometri con queste scarpe durante un weekend di corsa di soglia e, sebbene i piedi non mi stessero uccidendo alla fine della corsa, non sarebbero state la mia prima scelta per le corse lunghe.
Non hanno una profondità di ammortizzazione o un ritorno di energia sufficienti per corse superiori ai 30 km. Le SL20.2 si sentono meglio nelle corse di media distanza a ritmi inferiori a 5,20 al chilometro.
La corsa della SL20.2 è più morbida e più solida. La differenza più grande per me tra l'SL20 e l'SL20.2 è l'eliminazione del sistema di torsione.
Il Torsion System aggiungeva una struttura al mesopiede e rendeva la scarpa più scattante, perché il gambo Torsion si estendeva nell'avampiede e le estensioni in plastica aiutavano l'avampiede a tornare nella sua posizione originale.
L'assenza del sistema Torsion nella SL20.2 significa che non è scattante come la SL20 e non è altrettanto veloce. L'SL20 è migliore per le corse più brevi e a tempo.
L'aspetto positivo è che l'eliminazione del Torsion System rende più fluide le transizioni di corsa, perché la suola è ora a pieno contatto, mentre il mesopiede galleggiava sul terreno nella SL20.
Ho trovato la corsa più fluida della SL20.2 più coinvolgente e piacevole rispetto a quella della versione originale e ho constatato che si comporta meglio nelle corse più lunghe grazie all'intersuola leggermente più morbida.
Sono un grande fan della nuova suola. È divisa in quattro sezioni: due sulla parte anteriore e due sulla parte posteriore della scarpa.
Il lato mediale dell'avampiede è in gomma Continental e il lato laterale del retropiede è anch'esso in gomma Continental. Sul lato laterale dell'avampiede e sul lato mediale del retropiede c'è gomma soffiata con alette sporgenti.
I piccoli tasselli sporgenti hanno contribuito alla trazione e all'aderenza su erba, asfalto e catrame, sia sul bagnato che sull'asciutto.
La durata è stata eccellente grazie alla gomma Continental sulla suola, che è ancora la più resistente e l'unico settore in cui Adidas è ancora in vantaggio rispetto ai concorrenti.
Non vedo quasi nessuna usura sulla suola, anche nelle aree ad alta usura dove di solito colpisco il terreno. Sono un po' preoccupato che l'intersuola perda ammortizzazione con il tempo, dato che per cominciare non è molto ammortizzata.
Tomaia Adidas SL20.2
La SL20.2 mi calza a pennello e, come la prima versione, è più adatta a corridori con piedi stretti e archi superiori.
Ho i piedi piatti, quindi quando indosso la scarpa o corro lentamente, sento l'arco plantare prominente che la fa sembrare una scarpa di stabilità, ma non appena accelero il passo, la sensazione di arco plantare scompare.
La calzata stretta della SL20.2 non è disponibile in altre larghezze, quindi assicuratevi di provarla in negozio se non avete mai indossato una SL20 prima.
La tomaia è realizzata in mesh, con una traspirabilità inferiore alla media, ma in compenso è più leggera e flessibile rispetto al mesh della SL20 originale.
L'aspetto che preferisco della nuova tomaia è il contrafforte del tallone. Il tallone più alto ora si curva verso l'interno nella parte superiore e il bloccaggio del tallone è molto migliore rispetto alla prima versione.
Gli occhielli dell'ultima fila sono doppi per l'allacciatura con blocco del tallone, quindi il blocco del piede è eccellente e non ho riscontrato alcuno scivolamento del tallone. Ci sono anche tre nuovi cavi per il piede centrale su ciascun lato, che forniscono un sostegno supplementare al piede centrale.
Sulla linguetta non c'è più la strana linguetta a strappo e, anche se non è ancora dotata di soffietto, non si scivola perché i lacci passano attraverso un occhiello al centro della linguetta per tenerla in posizione.
La tomaia della SL20.2 è complessivamente migliorata rispetto alla SL20 e non presenta difetti rilevanti.
Adidas SL20.2 Conclusione
La SL20.2 è maturata fino a diventare un'ottima scarpa da allenamento per il tempo, con la quale mi piace correre. Ha una tomaia migliorata con una migliore chiusura e, come la New Balance Beacon V3, è stata aumentata l'ammortizzazione, avvicinandola così a un'allenamento quotidiano.
La SL20.2 non ha ancora un ritorno di energia propulsiva all'altezza di altre scarpe da ginnastica per il tempo come la Razor 3 o la Hyperion Tempo, ma il punto di forza di tutte le altre scarpe da ginnastica per il tempo è la sua suola super resistente e aderente.
Per me, la SL20.2 ha brillato durante le distanze intermedie a ritmo sostenuto, ma se siete corridori che preferiscono una corsa solida, in EVA vecchia scuola, la SL20.2 sarebbe sicuramente un ottimo allenamento quotidiano.
La SL20.2 è più leggera della media delle scarpe da ginnastica giornaliere e ha un prezzo migliore perché è spesso in forte sconto.
Se potessi cambiare qualcosa della SL20.2, aggiungerei una linguetta a soffietto per una calzata più confortevole e sostituirei il Lightstrike con il Lightstrike Pro perché migliorerebbe notevolmente la corsa e aumenterebbe la sua versatilità.
