Adidas Prime X Intro
La competizione è una cosa bellissima. Ci sprona a innovare, a superare i limiti. Senza concorrenza, i marchi e i consumatori si accontenterebbero di prodotti ordinari e banali.
L'anno scorso Nike ha lanciato l'Alphafly Next%, una super scarpa in cui Nike ha messo tutto, ma proprio tutto, in termini di tecnologia all'avanguardia per le scarpe da corsa.
Quest'anno è il turno di Adidas. La Prime X supera persino la Alphafly e ha l'aspetto di un progetto sperimentale: un esempio sfrenato e selvaggio di ciò che Adidas può inventare in assenza di restrizioni.
La Prime X si ispira chiaramente alla scarpa da corsa legale di Adidas, la Adios Pro 2: entrambe sono dotate di barre di carbonio Energyrods, piastre nei talloni e utilizzano esclusivamente schiuma Lightstrike Pro.
Tuttavia, le maggiori differenze tra i due modelli sono che il Prime X ha un'intersuola ancora più espansa e lame aggiuntive in carbonio nell'avampiede.
Il 31 gennaio 2020, World Athletics ha annunciato che le scarpe con suole più spesse di 40 mm saranno bandite dagli eventi ufficiali di World Athletics.
Hanno inoltre dichiarato che saranno vietate anche le scarpe con più di una piastra rigida incorporata o un dispositivo simile.
Ecco quindi la ribelle Adizero Prime X che infrange non una ma ben due regole. Un'altezza dell'intersuola superiore a 40 mm e più di una piastra in carbonio forniscono davvero un vantaggio sleale in termini di velocità?
Si dice che il prototipo Alphafly con cui Kipchoge ha superato le 2 ore nella maratona avesse un'altezza dell'intersuola superiore a 40 mm e più di una piastra incorporata nell'intersuola.
Quella versione della scarpa non è mai stata resa disponibile al pubblico e quindi nessuno di noi ha potuto testarla, ma fortunatamente la Prime X è ora disponibile al pubblico in tutta la sua gloria di 50 mm.
Prime impressioni sull'Adidas Prime X
All'inizio dell'anno mi erano giunte voci di una nuova super scarpa Adidas con un'altezza di stack superiore a 50 mm.
Il concetto di una scarpa da corsa illegale che infrange le regole stabilite da World Athletics è un'idea grandiosa e mi sono chiesto perché altri marchi non l'abbiano fatto prima.
Passarono mesi e non ci furono notizie di questa super scarpa, ma quando il negozio Adidas di zona mi avvisò che era disponibile, mi sembrò la mattina di Natale.
La prima volta che ho visto la Prime X dal vivo, sono rimasto folgorato dalle sue dimensioni immense.
È una scarpa che ha sicuramente un fattore "wow" e sono sicuro che molte celebrità la indosseranno per divertimento, proprio come nel caso delle Alphafly. Ecco Conor McGregor che cammina verso l'ottagono con le Prime X.
Quando ho provato la scarpa in negozio, era diversa da qualsiasi cosa avessi mai indossato prima. L'intersuola era così spessa che mi sembrava di stare in equilibrio sui trampoli.
C'era troppo spazio nell'avampiede, quindi ho deciso di scendere di mezza misura. Alla fine è stata la misura perfetta per me.
La mia prima corsa è stata una sessione a intervalli ed è stata la più divertente che abbia mai fatto durante un allenamento di velocità. Ha fatto sì che la sessione di intervalli sembrasse "facile", cosa che non avrei mai pensato di poter dire.
Durante il riscaldamento, quando correvo lentamente, il Prime X mi è sembrato instabile e molto mediocre, ma durante l'allenamento, quando avevo bisogno di prestazioni, si è trasformato in una bestia completamente diversa.
Alla velocità di 4,15 minuti al chilometro, che per me è veloce, ho avuto la sensazione di non sforzarmi più di tanto per raggiungere quelle velocità.
Mi sembrava di fare lo stesso sforzo di quando vado più piano, circa 5 minuti al chilometro.
La sensazione che mi ha colpito di più è stato il modo in cui la scarpa mi faceva rotolare e poi mi lanciava in avanti a ogni partenza. È stato il rocker più aggressivo che abbia mai provato.
La Adios Pro ha un rocker molto dolce e delicato rispetto alla Prime X, che è come una catapulta che ti spinge in avanti. Le 3 lame extra in carbonio nell'avampiede fanno davvero la differenza.
Anche la corsa è stata molto protettiva: di gran lunga la più ammortizzata di tutte le super scarpe che ho testato e con il più basso livello di sensazione al suolo.
Dopo la prima corsa, che è stata la migliore impressione che abbia mai avuto, non avrei mai voluto allenarmi con un'altra scarpa e non vedevo l'ora di testarla su sforzi più lunghi.
Unità suola Adidas Prime X
La corsa della Prime X è molto simile a quella della Adios Pro, ma tutto è intensificato. È come una Adios Pro potenziata. L'ammortizzazione è più morbida, il rocker è più aggressivo e la propulsione in partenza è maggiore.
Gli Energyrod fanno un buon lavoro nel mantenere l'intersuola rigida, in modo che il rocker possa svolgere efficacemente il suo lavoro senza che l'intersuola si fletta.
Nell'Adios Pro si sentono vagamente gli Energyrod, ma nella Prime X non si sentono affatto sotto la gigantesca schiuma dell'intersuola.
La mostruosità che è l'intersuola Lightstrike Pro della Prime X è relativamente leggera per le sue enormi dimensioni.
La Prime X pesa meno di scarpe da ginnastica quotidiane come la Boston 10, la Ghost 14 e la Pegasus 38, ma offre un'ammortizzazione di gran lunga superiore, il che è impressionante.
Con un'intersuola così spessa, si potrebbe pensare che la corsa sia molto instabile, ma è così. Soprattutto sulle lunghe distanze, quando si procede a un ritmo più controllato, è necessario concentrarsi su come e dove si colpisce.
Favorisce chi colpisce con l'avampiede rispetto a chi colpisce con il tallone, a causa della vita stretta e del retropiede.
Quando si affronta una curva, bisogna assicurarsi di rallentare a passo di lumaca perché la pressione sulle caviglie è notevole.
Per me, Prime X è più adatto a corse più brevi, come allenamenti di velocità a intervalli o corse brevi su un percorso rettilineo.
Le lunghe distanze della maratona sono fattibili, ma l'instabilità si ripercuote sulle caviglie e l'energia che si impiega per stabilizzarsi non è sufficiente per evitare di slogarsi una caviglia.
Si trasforma in un allenamento di rafforzamento delle caviglie per il quale non ci si è mai iscritti.
Inoltre, per trarre beneficio dal bilanciere è necessario andare a ritmi veloci, al di sotto dei 5 minuti al chilometro. Dovete piegarvi in avanti e spingere forte con le punte dei piedi.
Quindi la domanda principale è: l'altezza dello stack di 50 mm fa la differenza in termini di velocità? Secondo la mia esperienza, sì.
Più il piede è alto da terra, più la molla di trazione può essere alta e il rocker più aggressivo.
Mentre l'Adios Pro vi fa rotolare dolcemente in avanti, il Prime X vi spinge in avanti grazie al suo rocker più aggressivo, ma la corsa è ancora sorprendentemente naturale.
Anche le 3 lame nell'avampiede fanno la differenza: aiutano il rocker rendendo l'avampiede più rigido e rendendo le transizioni più fluide e scattanti.
La suola è un grande punto di forza della Prime X. A differenza della Adios Pro, che ha una versione più sottile e modificata della gomma Continental, la Prime X ha la normale gomma Continental, spessa e resistente.
Ciò significa che il Prime X è abbastanza resistente da poter essere usato per l'allenamento, perché si possono percorrere molti più chilometri rispetto all'Adios Pro.
Ho percorso 81 chilometri con il mio paio e l'unica usura visibile è quella delle aree esposte dell'intersuola.
Mi piace il fatto che il patch di gomma laterale esterno del tallone sia già levigato nell'area ad alta usura, quindi l'usura non si nota tanto nelle fasi iniziali.
La trazione è quella che ci si aspetta da Continental: super aderente su tutti i tipi di terreno, anche in caso di forti acquazzoni.
Tomaia Adidas Prime X
La tomaia della Prime X è leggera, traspirante e minimale. È realizzata in Celermesh 2.0 trasparente, poroso e simile alla plastica.
Una delle mie corse si è svolta sotto la pioggia battente e la tomaia è stata fantastica. Il Celermesh non ha assorbito l'acqua, solo i lacci e i calzini hanno preso peso.
La linguetta piatta è cucita sul passante oculare su entrambi i lati, in modo da evitare lo scivolamento della linguetta.
Ci sono alcuni inserti piatti sul mesopiede e sui lati della scatola della punta per rinforzare e dare alla scarpa una struttura e un sostegno extra.
Un sottile contrafforte interno del tallone in pelle scamosciata fornisce un certo sostegno al tallone, mentre il rivestimento del colletto è in materiale scamosciato per un maggiore comfort.
Non ho riscontrato alcuno scivolamento del tallone quando ho usato un nodo da runner e il bloccaggio generale del piede è buono.
Essendo una scarpa di prima generazione, è inevitabile che ci sia un punto debole e il punto debole più grande della Prime X è legato agli occhielli e alla loro tenuta.
Non c'è abbastanza imbottitura tra il piede e gli occhielli, quindi quando si stringono i lacci si sente una scomoda pressione sulla parte superiore del piede.
Si potrebbero allentare i lacci per alleviare la pressione, ma poi i piedi si muovono talmente tanto all'interno della scarpa che questa diventa ancora più instabile.
La calzata è decisamente una mezza misura grande con una calzata accomodante, spaziosa e da allenamento. Si tratta di una scarpa eccellente, adatta a corridori dal piede largo.
Adidas Prime X Conclusione
La Prime X è una gioia assoluta per la corsa ed è diversa da qualsiasi altra super scarpa che abbia mai provato. È per progetti sperimentali come questo che i recensori di scarpe come me vivono.
Non è la scarpa più versatile, ma è ancora la mia preferita per gli allenamenti di velocità e le brevi corse a tempo, grazie al suo enorme rocker che ti proietta in avanti.
Con le Prime X non sento la stessa propulsione grezza delle Metaspeed Sky o delle Vaporfly Next% 2, ma la differenza è che la corsa delle Prime X è più naturale e ci vuole meno sforzo per mantenere la velocità.
Se avete un'andatura molto neutra e caviglie forti, la Prime X è un'ottima scarpa per la corsa lunga, perché ha un'abbondante e morbida ammortizzazione che sostiene le vostre gambe, mentre il suo rocker vi fa risparmiare energia.
La Prime X è sicuramente la scarpa più instabile che abbia mai indossato e questa instabilità ne limita fortemente la versatilità per me. Inoltre, la tomaia non è sufficientemente imbottita e si sentono gli occhielli sul piede.
Adizero Prime X è una scarpa da allenamento o da corsa? Da un lato, ha una suola in gomma spessa per le sessioni di allenamento, ma dall'altro ha una tomaia da corsa minimale con solo l'essenziale.
Utilizzerò le Prime X per gli allenamenti e le gare più brevi: allenamenti a intervalli, brevi corse a tempo e mezze maratone.
Non mi sento a mio agio nell'usarle per corse superiori ai 21 chilometri, perché la mia forma fisica non è abbastanza buona per periodi prolungati e ci vuole molta concentrazione per correre con questa scarpa, per assicurarsi di colpire sempre l'avampiede e rallentare nelle curve.
Rispetto alle Alphafly Next%, le Prime X sono molto più divertenti e costano 25 euro in meno, ma non sono altrettanto pratiche.
Non è altrettanto stabile e la sua tomaia non è buona come quella dell'Alphafly. Inoltre, non è possibile gareggiare in un evento ufficiale di atletica mondiale con le Prime X, mentre è possibile farlo con le Alphafly Next%.
Viene da chiedersi perché Adidas abbia creato le Adizero Prime X.
È possibile che Adidas stesse già lavorando al Prime X prima che World Athletics annunciasse le nuove regole, ma che abbia comunque deciso di procedere.
Un altro motivo potrebbe essere che Adidas ha voluto superare l'Alphafly Next% rendendo il Prime X più grande e più aggressivo, a prescindere dal costo.
Qualunque sia la ragione, sono contento che sia stata portata avanti, perché conferma che un'altezza dell'intersuola superiore a 40 mm e più di una piastra in carbonio offrono davvero un vantaggio in termini di velocità.
Se i maratoneti d'élite potessero correre con le Prime X, sono certo che verrebbero battuti molti più record.
